שרשראות אטמי שמן לאופנועים הן רכיבי הילוכים המשלבים מבני איטום על שרשראות מסורתיות. עקרון הליבה שלהם כולל שימוש בטבעות איטום (אטמי שמן) כדי להכיל שומן סיכה פנימי בתוך מפרקי השרשרת תוך חסימת מזהמים חיצוניים כמו אבק ובוץ. זה משיג סיכה-לאורך זמן ופעולת בלאי- נמוכה.
הסבר מפורט על עקרון העבודה
מבנה איטום: המפתח לשרשראות איטום שמן טמון בטבעות O-הגומי המדויקות או באיטמי השפתיים הכפולים- המוטבעים בין לוחות השרשרת הפנימית והחיצונית. אטמים אלה עשויים בדרך כלל מחומרים אלסטיים-עמידים בפני מזג אוויר,-שמנים כמו סיליקון או גומי מיוחד.
נעילת חומר סיכה: במהלך ייצור השרשרת, אזור המפרק (בין הסיכה לתותב) מלא מראש בכמות ניכרת של גריז מיוחד. תפקידה של טבעת האיטום הוא לנעול היטב את השומן הזה בתוך השרשרת, ולמנוע את השלכתו החוצה במהלך פעולה- במהירות גבוהה או בכוח צנטריפוגלי.
חסימת מזהמים חיצוניים: האיטום יוצר מחסום פיזי, המונע למעשה מאבק כביש, חצץ, מי גשמים, בוץ ופסולת אחרת מלהיכנס למפרקי השרשרת. אם חלקיקים זרים אלה חודרים, הם פועלים כמו נייר זכוכית, ומאיצים בלאי על סיכות, תותבים וגלילים.
איטום דינמי והיווצרות סרט שמן: במהלך-פעולה במהירות גבוהה, שפת האיטום יוצרת התאמה ברמת מיקרון- עם משטח הסיכה/תותב. תחת כוחות צנטריפוגליים וציריים, האטם שומר אוטומטית על דחיסה אלסטית. במקביל, שומן פנימי יוצר סרט שמן דינמי, ומשפר עוד יותר את ביצועי האיטום. זה מבטיח אטימה אמינה בתנאי רכיבה מגוונים-כולל התחלות/עצירות תכופות, מזג אוויר רטוב ושטח מאובק.
תוחלת חיים ארוכה ותחזוקה מופחתת: באמצעות שימון פנימי מתמשך והגנה חיצונית יעילה, שרשראות אטומות בשמן מפחיתות באופן משמעותי את שחיקת החיכוך הפנימית. זה מאריך את חיי השירות שלהם פי 2-3 או יותר בהשוואה לשרשראות לא אטומות סטנדרטיות, תוך הורדה משמעותית של תדירות התחזוקה (למשל, ניתן להאריך את מרווחי הניקוי והסיכה מכל 200 ק"מ ליותר מ-600 ק"מ).
