להלן שלבי התקנה כלליים ואמצעי זהירות מרכזיים שנאספו ממידע זמין לציבור:
שלבי התקנה
אמצעי הכנה ובטיחות: החנה את האופנוע על קרקע ישרה ואבטח אותו באמצעות המעמד המרכזי או המעמד הצדדי. כבה את המנוע והסר את המפתח כדי למנוע התנעה- בטעות. ללבוש כפפות כדי להגן על הידיים שלך.
הסרת השרשרת הישנה: השתמש בכלי להסרת שרשרת (או ניקוב מיוחד) כדי לגרש את פין החיבור (מפרק החלקה) של השרשרת הישנה, לנתק אותה. הסר בזהירות את השרשרת הישנה מגלגלי השיניים.
ניקוי ובדיקה: נקה היטב את השיניים של גלגלי השיניים האחוריים והקדמיים, הסרת שאריות שמן ופסולת. בדוק את שיני גלגל השיניים לבלאי. אם קיים בלאי משמעותי בצורת וו-, החלף את גלגלי השיניים בו-זמנית כדי למנוע בלאי מואץ של השרשרת החדשה.
התקנת השרשרת החדשה: חברו תחילה קצה אחד של השרשרת החדשה לגלגל השיניים האחורי. סובב באיטיות את הגלגל האחורי כדי ללפף בהדרגה את השרשרת סביב גלגל השיניים, תוך הקפדה על כל גליל של כל חוליה מתקשרת במדויק עם שיני גלגל השיניים כדי למנוע דילוג או חוסר יישור.
חיבור השרשרת: ישר את מחברי הקצה (המחוונים) והכנס את פין החיבור (או המחוון). עבור מחוונים עם תפסי שמירה, ודא שהתפס יתחבר במלואו לחריץ הסיכה. עבור חיבורי פינים, השתמש בצבת שרשרת כדי למקם את הסיכה בחוזקה.
התאמת מתח השרשרת: זהו השלב הקריטי ביותר. סובב את הגלגל האחורי כדי לאתר את הנקודה ההדוקה ביותר בשרשרת. לאחר מכן כוונן את מיקום הסרן האחורי כך שהתנועה האנכית של השרשרת בנקודת האמצע של גלגל השיניים תעמוד בתקן. עבור רוב האופנועים -מסוגרים, הרפיון המומלץ הוא 25-35 מ"מ. רפיון יתר עלול לגרום לדילוג או לנפילת השרשרת, בעוד מתח יתר מגביר את עומס המנוע ומאיץ את הבלאי.
אבטחה ושימון: לאחר התאמת מתח השרשרת, הדקו את אום הסרן האחורי ואת מכונת הניקוי למומנט שצוין. לבסוף, מרחו באופן שווה חומר סיכה מיוחד של שרשרת אופנוע על כל חוליית שרשרת.
בדיקה סופית:
הפעל את האופנוע והניח לו לשבת במקום במשך מספר דקות. הקשיבו היטב לכל רעשים חריגים או התחברות בפעולת השרשרת. לאחר שהכל יאושר כרגיל, המשך בנסיעת מבחן קצרה.
