שרשראות אטמי שמן לאופנועים מסווגות בעיקר על סמך המבנה והביצועים של טבעות האיטום שלהן. הסוגים הנפוצים כוללים את הדברים הבאים:
שרשרת איטום שמן רגילה (O-Ring Chain): כוללת טבעות איטום גומי בצורת O- בין לוחות השרשרת הפנימית והחיצונית. אלה שומרים ביעילות על חומר סיכה בין סיכות ותותבים תוך חסימת חדירת בוץ, חול ולחות. בהשוואה לשרשראות שאינן-אטומות, הן מציעות מרווחי תחזוקה ארוכים וחיי שירות ארוכים יותר, מה שהופך אותן לסוג השרשרת האטומה הנפוץ ביותר בשוק.
X-Ring Chain: גרסה משודרגת של שרשרת O-Ring, הכוללת עיצוב חותם בצורת X-. תצורה זו מספקת שטח מגע גדול יותר עם חוליות השרשרת, וכתוצאה מכך ביצועי איטום מעולים והתנגדות חיכוך מופחתת. עיצוב זה נועל חומר סיכה בצורה יעילה יותר, ומאריך את חיי השרשרת בכ-40%. הוא מתאים במיוחד לתנאים תובעניים כמו-רכיבה למרחקים והרפתקאות שטח-.
Z-Ring Chain: חלק ממותגי הפרימיום משתמשים באטמים בצורת Z-, ומייעלים עוד יותר את האיטום והפחתת החיכוך. עם זאת, חדירתם לשוק נמוכה מרשתות O-Ring ו-X-Ring, שנמצאות בעיקר במוצרים-בביצועים או בתחרות-בדרגה גבוהה.
מונובלוק לעומת שרשרות אטימות שמן מורכבות: סיווג זה מבוסס על תהליכי ייצור. שרשראות מונובלוק נוצרות באופן אינטגרלי, מציעות חוזק ודיוק גבוהים, והן נמצאות בשימוש נפוץ ביישומי OEM. שרשראות מורכבות בנויות ממספר חוליות, מה שמקל על תחזוקה והחלפה.
בסך הכל, שרשראות O-Ring ו-X- הן הזרם המרכזי של אטמי שמן לאופנועים. בין אלה, שרשראות X-Ring מציעות ביצועי איטום מעולים, עמידות וחיכוך נמוך, מה שהופך אותן לבחירה המועדפת עבור משתמשים המחפשים תוחלת חיים ארוכה ותחזוקה נמוכה.
